奧鈴捷運(yùn)應(yīng)用重卡技術(shù)優(yōu)化底盤(pán)懸架系統(tǒng),加強(qiáng)承載可靠性;采用鈦鋼特種新材料,底盤(pán)車(chē)架強(qiáng)度提高52%以上;車(chē)架比競(jìng)品高25mm左右,承載力提升20%以上。
奧鈴捷運(yùn)采用德國(guó)博世電控高壓共軌系統(tǒng),根據(jù)路況、承載、氣溫等信息計(jì)算燃油噴射時(shí)刻、油量,確保每一滴油都得到有效使用。
奧鈴捷運(yùn)經(jīng)過(guò)正面擺錘碰撞和頂壓實(shí)驗(yàn),奧鈴捷運(yùn),達(dá)到歐洲安全法規(guī)ECER29合格標(biāo)準(zhǔn)。國(guó)內(nèi)一依據(jù)人機(jī)工程學(xué)進(jìn)行輕卡車(chē)身總成正向?qū)嶋H開(kāi)發(fā),全景視野開(kāi)闊無(wú)盲區(qū)。新造型中控儀表臺(tái),轎車(chē)化軟包內(nèi)飾,人性化操作系統(tǒng),駕駛室的懸置系統(tǒng)采用專(zhuān)有技術(shù),奧鈴捷運(yùn)專(zhuān)賣(mài),減振和隔噪效果更好,奧鈴捷運(yùn)價(jià)格,駕乘有轎車(chē)版的感受,舒適高密度座椅,長(zhǎng)途駕駛不疲勞。
水溫表、油表、碼表、氣壓表和里程表均清晰可見(jiàn)。一缺少了轉(zhuǎn)速表,只能依靠聽(tīng)覺(jué)來(lái)辨別發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速更換擋位。
發(fā)動(dòng)機(jī)散熱罩的上方是一個(gè)小型儲(chǔ)物盒,儲(chǔ)物盒的蓋子上有一些放置槽,無(wú)需使用儲(chǔ)物盒時(shí)上面可以放置手機(jī)、水壺等小物件。整體來(lái)說(shuō)奧鈴帶給駕乘人員的感受還是不錯(cuò)的,可靠的發(fā)動(dòng)機(jī)和敏捷的變速箱使得該車(chē)行駛順暢,載貨時(shí)也得心應(yīng)手。但種種細(xì)節(jié)之處還是不盡如人意,新車(chē)買(mǎi)來(lái)的時(shí)候出現(xiàn)了無(wú)法啟動(dòng)、雨刮器開(kāi)關(guān)損壞、喇叭不響、車(chē)門(mén)無(wú)法關(guān)緊、駕駛室漏雨等小問(wèn)題,雖說(shuō)不影響正常使用,但是對(duì)于駕乘的舒適性和實(shí)用性大打折扣。
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